Symposium Zwart Getij II op het MIWB

Bescherming van kwetsbare kustgebieden, zoals Waddenzee en de Golf van Mexico, tegen olie en chemicaliën.

Als follow up van "Zwart getij" in 2003 organiseert het MIWB op Terschelling een symposium. Dit symposium heeft als thema "hoe goed zijn we in Nederland voorbereid op een olie en chemicaliënramp in de Waddenzee". Het zal plaatsvinden op 8 oktober 2010 op Terschelling. Het doel van dit symposium is om te komen tot aanbevelingen voor verder onderzoek, ontwikkeling van middelen dan wel verbetering op organisatorisch vlak van de incidentenorganisatie.

Klik hier voor meer informatie en aanmelden.

Samenwerking NHL Maritieme Techniek NHL en MIWB.

De afdeling Martieme Techniek van de NHL was onlangs te gast bij het MIWB. Studenten uit het tweede jaar van de opleiding scheepsbouwkunde presenteerden hun ontwerpen van containerschepen aan docenten en studenten van het MIWB.

De tweede jaars studenten scheepsbouw hebben geen vaarervaring. De derde jaars studenten MAROF van het MIWB hebben door hun stage wel vaarervaring en daarom werden zij gevraagd in diverse gespreksrondes de ontwerpen van hun collega studenten te bespreken.

In drie gespreksrondes werden de ontwerpen aan de hand van de thema’s: veiligheid, machinekamer en accommodatie onder de loep genomen.

Tijdens de evaluatie bleek dat alle deelnemers de dag als bijzonder leerzaam ervaren hadden. De ontwerpers waren blij met de reacties van de MIWB-ers en omgekeerd deden de MIWB-ers kennis op over de specifieke problemen die overwonnen moeten worden bij het ontwerpen van schepen. Deze vorm van samenwerking is zeker voor herhaling vatbaar.

Nieuwe DP cursus van het MIWB.

Naast de twee reeds bestaande DP (dynamic positioning) cursussen ontwikkelde het MIWB een derde DP cursus, de “DP seatime reduction course”.

Aanleiding voor het ontwikkelen van deze cursus is de vraag om de 6 maanden benodigde vaartijd voor het verkrijgen van het DP certificaat te verkorten d.m.v. DP vaartijd op simulatoren.

Na de DP induction course moet de kandidaat 30 dp vaartijd dagen halen. Hierna gaat men naar de vervolgcursus, de DP simulator course. Voor het verkrijgen van het DP operators certificate moet men aansluitend 6 maanden DP vaartijd maken. Om deze tijd te bekorten werd de “ DP sea time reduction course” ontwikkeld.

De cursus wordt gegeven op een geavanceerde DP simulator en is uniek. Bij SMS in Trondheim wordt een gelijkende cursus gegeven, maar deze is voor shuttle tankers en niet voor zogenaamde platform supply vessels en offshore support vessels.

De simulator waarover het MIWB beschikt is een full mission DP brugsimulator. Dit wil zeggen dat de DP simulator gekoppeld is aan de brugsimulator met buitenbeeld, radars, elektronische zeekaart, manoeuvreer console en VHF radio’s. Daarnaast is de simulator voorzien van software waarmee met een “stern view” gewerkt kan worden. Het buitenbeeld draait 180 graden waardoor men het achterdek van de supplyer in beeld krijgt en vanuit die positie kan manoeuvreren met een joystick of DP. Alle procedures die aan boord van een offshore vaartuig moet volgen als men een platform nadert, zijn in de cursus verwerkt op basis van de bevindingen van een van de instructeurs, die een week meevoer op een PSV van Vroon Offshore Services.

Vorige week is de DP sea time reduction cursus goedgekeurd door het Nautical Institute. Na de zomervakantie gaat het MIWB aanvangen met deze cursus.

Basic safety week 2e jaars MIWB.

Zoals elk jaar werd ook nu weer aan het einde van het tweede studiejaar de basic safety week gehouden. Voordat de studenten op stage gaan, leggen ze eerst een proef van bekwaamheid af in basic safety.

Gedurende het tweede jaar worden studenten getraind in het omgaan met levensbedreigende situaties op zee. Onderdelen van deze training zijn: EHBO, brandbestrijding en overleven op zee.

EHBO en ziekteleer wordt tijdens een aantal lessen op school gegeven door een huisarts. Instructeurs nemen met de studenten het werken met perslucht, het dragen van overlevingspakken en het omgaan met reddingsvlotten door.

In de afsluitende basic safety week worden vanaf het opleidingsvaartuig Octans van het MIWB in de haven van Terschelling oefeningen gedaan in het water en aan boord. Dit gedeelte wordt afgesloten op de Noordzee, waar de reddingboot Arie Visser de groep studenten in het water dropt met enkele reddingvlotten. In het water worden diverse oefeningen gedaan en wordt ook het vuurwerk (pyrotechnische middelen) gedemonstreerd. Tijdens de eerste sessie werd medewerking verleend door de SAR helicopter van de Koninklijke Luchtmacht, die een demonstratie gaf in het hoisten van enkele mensen.

Het brandbestrijdingsgedeelte wordt afgesloten op het terrein van de waterzuivering, waar in een aantal containers de situatie zoals in een schip is nagebouwd. In deze containers wordt brand gestookt en de studenten gaan met perslucht en beschermende kleding oefenen in hitte en rook. Daarnaast wordt geoefend met kleine blusmiddelen en het gebruik van waterschermen tijdens het blussen van vloeistofbranden.

Alle studenten hebben de proef goed doorstaan en zijn wat betreft de veiligheid klaar voor de stages in de komende periode.